火車與熱氣球
P51
篇章導讀
本文選自《寫在課本留白處》。作者以交通建設的發展,帶出不同的行旅方式所觸發的感受,並省思人生本身就是一場追求理想的冒險旅程,期勉我們懷抱初衷與熱忱,勇往直前。
閱讀課文時,應注意幾點:一、火車與熱氣球所代表的含義。二、文中提及的不同行旅經驗所帶來的體悟。三、作者引用中國古典詩文與外國童話的用意。
作者介紹
徐國能,臺北市人。民國六十二年生。東海大學 中國文學系畢業,後陸續取得東海大學 中國文學研究所碩士、臺灣師範大學 國文研究所博士,現任教於臺灣師範大學 國文學系。
徐國能的創作多取材於生活,展現對人世深刻的洞悉與體悟,並以深厚的國學涵養,融入古典詩詞於現代作品中,使其文風蘊含典雅細膩、溫和質樸的韻味。曾獲教育部文藝創作獎、《時報》文學獎、臺北文學獎。著有《第九味》、《煮字為藥》、《寫在課本留白處》、《斜槓中年》等。
P52~P57
課文.注釋
一 人生到處知何似?
應似飛鴻踏雪泥①。
二 在高鐵飛快的奔馳下,臺北到高雄,也不過一個半鐘頭的時間。穿過了繁華的都市,純樸寧靜的小鎮,石塊壘壘②的河床,當大片的稻田展現眼前,心情也為之開闊而舒朗。在清涼的座位上,一邊瀏覽窗外倏忽變幻的景致,一邊啜飲甘醇的咖啡,搭車原來也可以是一種享受。
三 臺灣的交通建設近年進步不少,早期因地形特殊,臺灣交通自古一直是一個大問題,東西向因中央山脈的阻隔,來往不易;南北向則因西部河川眾多,水流湍急,在缺乏橋梁建設的年代,南北交通反而要依靠海運,有時還須先從南部坐船到廈門,再轉乘回到北臺灣,所耗時間金錢與穿越黑水溝的旅行風險,應是我們今日所無法想像的。
四 兒時鐵公路的建設雖已完備,但仍不是很便捷,記得唯一一次全家旅行,是某年夏天從臺北到日月潭,當時天透亮就趕忙起床,一路上從公車換火車,再換幾次客運,顛顛簸簸③到達時已近黃昏了。大學時在臺中念書,當年的高速公路好像一年到頭總是在修路,塞車是正常的狀況,有時一趟車程要四到五個鐘頭,如果座位又恰在廁所旁邊,惡劣的氣味與開開停停的狀態,總讓我一下車就如獲大赦。如今這些苦旅已成過去,倏忽來去的快意真堪比「輕舟已過萬重山④」的暢然。
五 古人的行旅也是艱難的,蘇軾的名詩〈和子由澠池懷舊〉寫的就是對當年路況的回憶:「往日崎嶇還記否?路長人困蹇⑤驢嘶。」我們可以藉此體會,漫漫長途,人病驢疲,兩個無助的年輕人暫時落腳廟裡,幸得老和尚招待的複雜心情,也許蘇軾正是以那些旅途中的困厄,來凸顯兄弟間的患難之情。而《西遊記》⑥這本奇書,寫唐僧帶著三個徒弟西天取經,一路上遇到的獅怪牛魔與蜘蛛精,一次次差點丟了性命,這些情節可能也隱喻著生命就是一場充滿挑戰的壯麗冒險—「道」,既是一條長路,也是一個值得追尋的理想,「任重而道遠」是先哲為人生下的注腳,我們也許就是永遠在奔往理想的道路上吧。
六 中學時讀過一篇文章讓我一直不能忘懷,就是彭端淑寫的〈為學一首示子姪〉⑦,文章裡提到蜀地有一窮一富兩和尚都想去南海⑧拜佛,富和尚說:「吾數年來欲買舟而下,猶未能也。子何恃而往?」沒想到窮和尚只帶著「一瓶一缽」,幾年就完成了心願,回來時,富和尚也不免羞愧了。中學時總以為富和尚「有慚色」是因自己輕視窮和尚,而沒想到人家以非凡毅力完成宿願⑨,自己卻一無所成。然近來才漸漸體會到,原來和尚本有「行腳」的傳統,就是遊食⑩四方,到處尋師求法,期望在艱苦的過程中閱歷人世,進而體會生命大道。那富和尚因為財產的聚積,使他在安逸的生活中忘了出家的初衷,畏於路長途險,這樣又如何「得道」呢?因此真正有求道之心,不必買舟,無須備糧,一瓶一缽與虔敬的心就足夠了。
七 如果沒有時間的壓力,最好的行動方式是走路,不然騎腳踏車也不錯,可以如徐志摩隨時「看天聽鳥讀書」。高鐵雖然快捷舒適,但我從小的夢想就是能搭乘熱氣球旅行。也許是受到瑞典童話《騎鵝旅行記》⑪的影響,總覺得在那樣的高度慢慢飛行、俯看人世最有詩意。兒童故事《綠野仙蹤》⑫,堪薩斯女孩桃樂絲帶著小狗、稻草人、錫樵夫和獅子找到的歐茲大王,原來也只是一個乘著熱氣球飄來這神奇國度的馬戲團演員。或許,熱氣球這種飛行器,是專門載著尚有童心的人,飛往其他交通工具都無法到達的王國,就像童年的夢。
注 釋
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① 人生到處知何似二句 出自蘇軾〈和(ㄏㄜˋ)子由澠(ㄇㄧㄣˇ)池懷舊〉詩。意指人生四處飄蕩的旅程,就如同飛翔的鴻雁在雪地到處留下爪痕。後以「雪泥鴻爪」比喻往事所遺留的痕跡。 ② 壘壘 重疊、堆積。壘,音ㄌㄟˇ。 ③ 顛顛簸簸 起伏搖晃。簸,音ㄅㄛˇ。 ④ 輕舟已過萬重山 出自李白〈早發白帝城〉詩。 ⑤ 蹇 音ㄐㄧㄢˇ,跛腳、行動不便。 ⑥ 西遊記 明 吳承恩所作章回小說。 ⑦ 為學一首示子姪 清 彭端淑與其子姪談論為學的文章。旨在勉勵人們刻苦學習,力求上進,必能學有所成。 ⑧ 南海 指浙江省 舟山市東面的海,其中有普陀山。相傳觀音菩薩曾在這裡說法,是佛教聖地。 ⑨ 宿願 長久以來的心願。宿,音ㄙㄨˋ。 ⑩ 遊食 此指僧人雲遊四方,托缽乞食。 ⑪ 騎鵝旅行記 瑞典作家賽爾瑪.拉格洛芙的作品。講述調皮少年尼爾斯,被小精靈施法變成小矮人後,騎上雄鵝的飛行過程中所發生的故事。 ⑫ 綠野仙蹤 美國作家法蘭克.鮑姆的作品。講述來自堪薩斯州的女孩桃樂絲,被龍捲風帶到一個神奇的魔法國度後,與小狗、稻草人、錫樵夫和獅子一同踏上冒險的旅程,追尋智慧、愛與勇氣的奇幻故事。
▲ 〈和子由澠池懷舊〉詩 本詩為蘇軾路經舊地澠池,感嘆人生無常,故作此詩與其弟蘇轍(字子由)所作之詩相和。 |
P58
鑑賞分析
主旨 本文由具體的行旅經驗,連結到抽象的求道精神。分別以「火車」代表現實中的目標追尋,以「熱氣球」代表夢想中的浪漫情懷,期許人們應在追求理想的同時,保有童心與初衷。
結構 全文七段,可分四部分。第一部分(第一段)以蘇軾的詩起筆,開展全文。第二部分(第二至四段)由現今搭乘火車(即文中高鐵)的情景,連結至臺灣昔日的交通狀況,並敘述自身的行旅經驗。第三部分(第五、六段)扣回第一段引用的詩,進一步舉古人艱難行旅之例,轉往探討抽象的理想追尋。第四部分(第七段)抒發感懷,以熱氣球帶出童心與夢想作結。
寫作 作者引用許多古今中外的詩文與童話,例如:《西遊記》、〈為學一首示子姪〉由古人的艱難行旅,連結「任重而道遠」的求道精神,而文末的《騎鵝旅行記》、《綠野仙蹤》則由童話中的飛行旅程,點出逐夢的童趣與詩意。本文的引用皆有其目的和效果,作者巧妙的將其編排、貫串,使全文讀來流暢自然而有興味。
素養 閱讀本文,足以讓我們體會到:在追求理想的道路上,無論遭遇何種險阻,仍應堅定不移的向前邁進,秉持熱忱,不忘初心。
看完文章後點點下面做個測驗吧
第一關測驗 (選擇25題)
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第三關測驗 (選擇25題)
第四關測驗 (選擇25題)
第五關測驗 (選擇25題)
第六關測驗 (選擇20題)
P59~P60
問題思考
一、本文題為「火車與熱氣球」,請問「火車」與「熱氣球」分別代表什麼含義?
二、文中引用許多古今中外的詩文與童話,請試舉其中一個例子,說明作者所欲表達的含義。
三、如果可以選擇,你最想要搭乘什麼交通工具去旅行?為什麼?
應用練習
一、文意理解:讀過課文之後,請回答下列問題,將正確答案填入( )中。
( )1. 關於本文的內容,下列敘述何者正確? (A)作者以實際的生活體驗,呈現出臺灣在交通建設方面今昔發展變化的對比 (B)列舉不同國家的旅遊事例,表達旅行的困難度會因交通工具的發展而異 (C)比較火車與熱氣球的構造差異,闡述運輸科技的演進歷程 (D)分述火車與熱氣球的特點,用以說明腳踏實地與不切實際的不同人生態度。
( )2. 作者在文中列舉許多古今行旅之例,下列說明何者與作者舉例的用意最接近? (A)以兒時全家從臺北到日月潭旅行,天亮時出發卻近黃昏才到達為例,說明臺灣地形特殊,東西向來往不易的特色 (B)以蘇軾的詩作〈和子由澠池懷舊〉中,當年蘇家兄弟旅途困厄幸得老和尚招待一事,說明社會上不乏善心人士,處處充滿溫情 (C)以《西遊記》裡,唐僧與徒弟取經途中遭遇許多妖魔精怪為例,說明在求「道」的過程中,本會歷經種種挑戰與險阻 (D)以〈為學一首示子姪〉中,富和尚對於窮和尚成功往返南海而面露愧色一事,說明人之所以輕視他人,往往是出自於內心深處的自卑感。
( )3. 「或許,熱氣球這種飛行器,是專門載著尚有童心的人,飛往其他交通工具都無法到達的王國,就像童年的夢。」關於這段文字的含義,下列敘述何者最恰當? (A)說明熱氣球藉由空中飛行的方式,能夠迅速抵達目的地,其效率遠勝地面上的任何交通工具 (B)認為乘坐熱氣球旅行,猶如童話中的浪漫想像,是懷抱赤子之心的人最美麗的夢想 (C)說明熱氣球可擺脫空間的局限,不受地形或建物影響,遊賞的區域較任何交通工具都來得寬廣 (D)認為熱氣球基於負重的考量,僅適用於為兒童實現搭乘的夢想,然其飛行的高度與距離皆有限制。
P61
二、閱讀測驗:請先閱讀文章,再回答下列問題。
蜀之鄙①有二僧,其一貧,其一富。貧者語②於富者曰:「吾欲之南海,何如?」富者曰:「子何恃而往?」曰:「吾一瓶一缽足矣。」富者曰:「吾數年來欲買舟而下,猶未能也。子何恃而往?」越明年③,貧者自南海還,以告富者,富者有慚色。西蜀之去④南海,不知幾千里也,僧之富者不能至,而貧者至焉。人之立志,顧⑤不如蜀鄙之僧哉?
—節選自彭端淑〈為學一首示子姪〉
【注釋】
①鄙:邊遠偏僻的地方。
②語:音ㄩˋ,告訴。
③越明年:過了第二年(就是第三年)。越,過了。
④去:距離。
⑤顧:反而。
( )1. 根據本文,下列敘述何者正確? (A)富和尚早在數年前去過南海,對於窮和尚的自不量力嗤之以鼻 (B)富和尚對窮和尚欲前往南海的想法表示肯定與鼓勵,並且予以資助 (C)雖然耗時久遠,窮和尚卻僅憑簡單的行裝就達成了往返南海的願望 (D)得知窮和尚自南海回來後,富和尚為窮和尚能夠一償宿願感到高興。
( )2. 關於本文的主旨,下列說明何者最恰當? (A)做事應講求方法並善用資源,才能事半功倍 (B)只要堅定志向,身體力行,終能達成目標 (C)渺小的事物也能發揮巨大的功效,勉人培養惜物之心 (D)社會階級並非不可撼動,個人的努力常是翻轉貧富的關鍵。
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三、交通規畫:十五歲的小倫家住板橋,他想在考完試後,跟七十五歲的奶奶、五十歲的父母與十歲的妹妹一起去臺南旅行。以下是他所整理的交通資訊,請先閱讀圖表,再回答下列問題。
(一)高鐵與臺鐵比較表
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交通工具 |
高 鐵 |
臺 鐵 |
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行駛範圍 |
從臺北 南港到高雄 左營 |
環島一周,不包含中央山脈及離島地區 |
|
站 數 |
12 |
241 |
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臺北到高雄 |
約1.5 ∼ 2小時 |
約4 ∼ 7小時 |
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班 次 |
少 |
多 |
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票 價 |
貴 |
便宜 |
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車 種 |
一種 |
自強號、莒光號、區間車(由快至慢) |
(二)高鐵南下時刻表(從板橋到臺南)
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車次 |
行駛日 |
板橋 |
桃園 |
新竹 |
苗栗 |
臺中 |
彰化 |
雲林 |
嘉義 |
臺南 |
|
803 |
每日 |
06:34 |
06:49 |
07:02 |
07:13 |
07:32 |
07:45 |
07:56 |
08:10 |
08:28 |
|
203 |
每日 |
06:38 |
— |
— |
— |
07:20 |
— |
— |
07:45 |
08:03 |
|
603 |
每日 |
07:00 |
07:15 |
07:27 |
— |
07:53 |
— |
— |
08:19 |
08:38 |
|
805 |
每日 |
07:19 |
07:34 |
07:47 |
07:58 |
08:17 |
08:30 |
08:41 |
08:55 |
09:13 |
|
1607 |
每週六 |
07:29 |
07:43 |
07:56 |
— |
08:25 |
— |
— |
08:50 |
09:07 |
(三)高鐵票價一覽表(從板橋到臺南)
|
站 名 |
板橋 |
桃園 |
新竹 |
苗栗 |
臺中 |
彰化 |
雲林 |
嘉義 |
臺南 |
|
全 票 |
— |
130 |
260 |
400 |
670 |
790 |
900 |
1050 |
1320 |
|
優待票 |
— |
65 |
130 |
200 |
335 |
395 |
450 |
525 |
660 |
1.優待票使用對象:年滿65歲以上之國民、持有身心障礙證明之國民、未滿12歲之兒童。(6歲以下或身高未滿115公分者,不需使用座位得免費)
2.優待票旅客須備齊相關證件以供查驗。
( )1. 為了了解高鐵與臺鐵的不同,小倫整理出「高鐵與臺鐵比較表」。根據此表,下列敘述何者正確? (A)如果想去東部或離島地區旅遊,可搭乘臺鐵,高鐵則不適合 (B)高鐵停靠的站數雖然比臺鐵少,發車的班次卻比臺鐵多 (C)從臺北到高雄,搭乘高鐵較臺鐵貴,但時間可節省一半以上 (D)臺鐵的車種較高鐵多,其中自強號的速度比區間車快,但不及莒光號。
( )2. 做了比較之後,小倫較傾向搭乘高鐵,因此再整理了「高鐵南下時刻表」和「高鐵票價一覽表」。根據此二表,下列敘述何者正確? (A)高鐵803與805兩班車次的停靠站相同,但從板橋至臺南的所需時間卻不同 (B)如果搭乘203車次,雖然比803車次晚發車,卻能夠較早抵達 (C)高鐵優待票的票價為全票的六折 (D)小倫一家共需四張全票加上一張優待票。
P64~P65
延伸探索
旅行與速度 李清志
我是對於旅行速度十分敏感的人,不同的速度反映出我內心深處的生命狀態。現代巨型噴射客機實現了我們對於旅行的種種夢想,古代人無法奢求的環遊世界旅行,對我們而言,可以說是家常便飯了!
雖然巨型噴射客機實現了我們現代旅行的許多夢想,不過我完全無法享受長途飛行的旅行狀態,那種長時間塞在狹窄機艙裡,被餵食催眠的感覺,讓我的心靈無法開展運作。
事實上,我曾經搭過一種真正有旅行感覺的飛機,那是在澳洲 昆士蘭外海的度假島嶼上,那臺等待我們的飛機,螺旋槳的雙引擎大飛機,可以裝載十個人左右。引擎發動時,吐冒著黑煙,聲音大得嚇人(我後來才知道這臺飛機的年齡比我還大),飛機緩緩地在草地上移動,我感覺像是在足球場上奔跑,最後加足馬力,拉起機頭,朝向黑暗的天空飛去,我只看見窗外的草地兩排的指示燈越來越小,後來就消失在黑暗中。
螺旋槳飛機的飛行時間只有半小時左右,我卻可以感受到這架老飛機「努力」飛行的企圖,不論是混著柴油味的空氣、抑或是轟隆隆的引擎聲,我可以看見黑暗的海面上,波濤浪花在飛機燈光下閃耀著光芒,以及遠方陸地城市的燈火。這樣的飛行很有旅行的「存在感」,雖然是坐在機艙裡飛行,卻可以感受到飛行本身的實際,以及周遭事物的種種,那種感受應該像是希臘神話裡,戴達羅斯父子製作飛行翅膀,逃出禁錮的迷宮一般,那種飛行速度的強烈體驗,才是真正旅行的感覺。
現代噴射客機的問題在於,乘客被隔離在「飛行」的巨大建築裡,靠著小小的觀景窗,人們很難體驗飛行的實際感覺,只是被禁錮在巨大的牢房裡,強迫去面對著許多不認識的陌生人,猶如「楚囚相對①」一般。為了化解這種不得已的尷尬,航空公司推出多樣的食物、溫柔的空姐,以及看不完的電影,轉移旅行者的注意力,這樣的飛行過程,稱不上「旅行」,只能算是旅行的前置與後置作業而已。
相對於現代噴射客機的旅行,我寧願選擇傳統的鐵道旅行。
鐵道旅行是比較接近人性化的空間活動,在電車車廂裡,猶如在一座移動的建築中,我可以安坐在舒適的躺椅上,欣賞窗外景色的流轉,任腦海中的思緒飛翔。其實搭乘巨型噴射客機並不能真正享受速度感,反而是搭乘鐵道列車望著窗外風景流轉,才能真正感受到旅行速度的快慢。
或許我們的旅行也是一種對於更美好世界的嚮往,我們在旅程中,不斷地編織我們對於異鄉的想望,同時也不斷地對於我們內心的世界發出提醒與修正。旅行改變了我們,也塑造了我們,正如安藤忠雄所說的:「旅行,造就了人。」
—節選自《旅行的速度》
【注釋】
① 楚囚相對:比喻陷於困境時如囚犯相對哭泣,無計可施。楚囚,本指春秋時被俘至晉國的楚國人鍾儀,後泛指囚犯。
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想一想 1.根據本文,作者認為現代巨型噴射客機的優缺點分別為何? 2.作者在文中提及他搭乘螺旋槳飛機的經驗,你認為他為何要特別強調這次的經驗? |
