03日治時期的建設、社會文化與生活的關係
01日治時期的建設帶來什麼影響?
在現代生活中,我們仍可以看到許多時代久遠的建築或設施,有些目前仍在使用,有些則轉型為觀光用途等。透過實地走訪或探究,能幫助我們認識當時發生的歷史,進一步了解當時人們生活的情形。
例如:日本統治臺灣時,總督府推動各項建設與自然資源的開發,以獲取最大的經濟利益,也對當時人們的生活帶來改變。
交通建設對生活的改變
交通建設可以促進人們的交流,讓貨物輸出與輸入更加便利。以日治時期的交通建設為例,西部縱貫鐵路的完成,改善臺灣河川東西流向對陸上交通的阻礙,使得旅客南北往來更方便。
鐵路沿線各車站成為人、貨集散的據點,也促進鄰近鄉村的發展。此外,基隆港與高雄港的整建,有利於當時輸出蔗糖、稻米等物產,解決日本國內的需求。
新式製糖業的興起與生活衝擊
自荷蘭人來到臺灣經營後,蔗糖開始成為重要的輸出商品。日治時期為了解決日本對蔗糖的需求,總督府引進日本企業大規模投入臺灣糖業生產,並設立糖業試驗場培育優良品種,擴大甘蔗種植面積,使得臺灣躍升為世界重要的蔗糖產地。
新式製糖業的發展,改變與影響當時人們的生活,例如:新式糖廠在各地興建,運送原料的糖業鐵路不但可以載運貨物,也成為當地居民往來移動的交通工具;大規模的糖業生產雖然能讓蔗農收入有所增加,但從種植、生產到銷售多受到日本企業的束縛,影響到蔗農的權益。
近年來臺灣糖業逐漸轉型,糖廠朝向休閒觀光發展,橋頭、新營、溪湖等糖廠的火車重新啟動,搭載旅客奔馳在原野,藉此感受昔日的榮景。
開發山林資源對生活的影響
臺灣的山林面積廣大,自然資源豐富。總督府在北部開採煤礦與金礦;在山區大規模砍伐樟樹,熬製樟腦;在阿里山、八仙山、太平山等地設置林場,砍伐珍貴的林木。
山林資源的開發可以增加當地居民的工作機會,也吸引外地人口聚集,促進當地的發展。以阿里山林場為例,為了運送木材,興建阿里山森林鐵路,同時帶動了山下嘉義市街的興盛與繁榮。
然而,在日治時期開發山林的政策下,入山開採樟腦及伐木,直接侵犯到原住民族的生活空間,也危害原住民族的生命財產與權益。
近年來臺灣煤礦和金礦已暫停開採,有的礦場成立博物館,讓人們認識礦業發展的歷史;部分森林規畫為遊樂區發展觀光,讓人們親近大自然的同時,也了解環境保育的重要。
1.阿里山珍貴的林木被大量砍伐。圖為嘉義製材工場的貯木池。
2.早期從阿里山運送下山的木材聚集於嘉義市街,木材行及製材工場生意蓬勃,也帶動當地的商業發展。
3.日治時期的阿里山林場,現已規畫成為國家森林遊樂區。圖為現在的阿里山森林鐵路及小火車,早期就是運用它們將林木運下山並輸出到日本。
4.樟腦是運用砍伐下來的樟樹木片,放入炊桶內蒸餾而成的。
5.桃園市 復興區 大豹群故事館,保存泰雅族「大豹社事件」的歷史。
大豹社事件
西元1900年,總督府開放樟腦業者進入山地開採,大量業者進入原住民族部落領域,擁有豐富樟腦資源的三峽 大豹溪一帶首當其衝,泰雅族 大豹社族人強烈反抗,在部落領導人瓦旦.燮促(Watan Syat)率領下,各部落聯合抗日長達七年,經過慘烈的犧牲後仍不敵日軍優勢的武力,少數生還的族人更被總督府集體遷移到今日的桃園 東眼山等各處。
水利建設促進農業發展及人口增加
穩定的灌溉水源可以促進農業發展,日本統治臺灣以後,積極從事各項水利建設,加速了臺灣農業的現代化。例如:嘉南大圳完成後,稻米產量逐年增加,農民的收益提升,也使嘉南平原上的聚落人口逐漸增加。
今日的嘉南平原能成為臺灣最大的糧倉,即是在日治時期完成嘉南大圳後出現的景象,總督府也可將稻米等農產品輸往日本。
1.嘉南大圳主要灌溉水道地圖。
嘉南大圳為日治時期最重要的水利工程,位於嘉南平原,涵
蓋今雲林縣、嘉義縣及臺南市
2.嘉南平原稻米產量圖。嘉南大圳完工後,嘉南平原的稻米產量大幅增加,也成為當時全臺灣稻米產量最高的地區。
嘉南大圳
從烏山頭水庫與嘉南大圳的建造與使用,可以了解南部農業發展的歷史。早期嘉南平原上的農田,因為缺乏水源灌溉,只能依靠雨水,長久以來被稱為「看天田」,農民的生活非常困苦。為了解決嘉南平原灌溉的問題,身為土木工程人員的八田與一,向總督府提出興建嘉南大圳的計畫。
西元1920年,嘉南大圳正式動工,依照計畫建造烏山頭水庫,並開鑿水道連結濁水溪與曾文溪的水源。八田與一興建烏山頭水庫的水壩時,由於購買的大型土木機械操作困難,技師們本來想要放棄使用,八田與一說:「如果不利用這些機械,想要完成水壩工程,可能要耗費兩倍以上的時間。我相信你們可以成功操控這些機械。」後來,在技師們努力嘗試下,逐漸能夠靈活操作機械進行建造。終於,他們經歷種種的挑戰,在西元1930年完成這個水利工程。
嘉南大圳完工後,八田與一為農民引進「三年輪作給水法」,將嘉南平原許多農地畫分為三種作物輪耕種,每年依次栽培水稻、甘蔗、雜糧,讓所有田地能輪流受到灌溉,水庫和水圳設施發揮了最高的價值,也提高了農民的收益。
八田與一是日本的土木工程師。
西元1910年,他到臺灣擔任總督府的土木工程人員,參與臺灣各地的水利建設,其中以嘉南大圳最廣為人知。八田與一對這個工程貢獻極大,因此被後世尊稱為「嘉南大圳之父」,過世後葬於烏山頭水庫旁。
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